9月の改良で“ハンマーヘッド顔”＆値上げの新型「アクア」。月販4000台に届かず売れていない…？ 失速の真相とは

アクア

「アクア」がビッグマイナーチェンジ後に急失速？

2011年に初代が登場したトヨタ「アクア」は、5ナンバーサイズのコンパクトハイブリッドカーです。

スタイリッシュなボディにゆとりのある室内空間を備え、登場当初は世界トップクラスの低燃費を実現したモデルとして高い支持を集めてきました。

現行モデルは2021年に発売された2代目で、ボディサイズは全長4080mm×全幅1695mm×全高1485mmとなっています。

パワートレインには、最高出力91ps、最大トルク120Nmを発揮する1.5リットル直列3気筒ガソリンエンジンと電気モーターによるハイブリッドシステムが搭載されています。また、世界初採用となる「バイポーラ型ニッケル水素電池」を採用し、「TNGA（GA-B）プラットフォーム」により高い剛性と安定した走行性能を実現しています。

さらに2代目では、ホイールベースを初代より50mm延長することで後席の居住性と荷室容量が拡大され、使い勝手が向上しました。

2025年9月の一部改良では、フロントフェイスに「ハンマーヘッド」デザインを採用し、「Bi-Beam LEDヘッドランプ」や「LEDターンランプ」を搭載するなど、従来の柔らかい雰囲気からエクステリアが大幅に刷新されています。

しかし、2025年10月の販売台数は3181台で48.3％、11月も3606台で前年比53％と前年割れが続いています。かつて販売ランキングで上位を争ったアクアに何が起きているのでしょうか？

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