スバルから再び“美しいクルマ”が生まれる日を夢見て…イタリアの巨匠が描く流麗なクーペ、アルシオーネSVXを振り返る

スバル アルシオーネSVX

曲面豊かなボリューム感溢れるボディラインが魅力

デザインはイタリアン・カロッツェリアの巨匠であるジョルジェット・ジウジアーロが担当。先進のクーペスタイリングは、いかにもジウジアーロらしい高い完成度を誇った。

ロングノーズ＆ショートデッキのスタイリングの中に5人乗りを可能とするなどパッケージングは緻密で、2ドアクーペとして極めて完成度の高いものであった。

先代のアルシオーネが、まるで折り紙細工のように直線とシャープなエッジを持った形状だったのに比べ、アルシオーネSVXでは曲面豊かなボリューム感のあるものとなっていた。

ボディ外板には、亜鉛メッキ鋼板を採用。スバルの量産技術の進歩は繊細な曲面までも実現可能としていた。

スタイリング上の大きな特徴は、ルーフ部分を曲率の大きなガラスキャノピーで構成した点だった。前後ウィンドウはその全体をドア内部に収納することができず、苦肉の策として部分的に開閉できるようにしていた。

スバルはこれを「ミッドフレーム・ウィンドウ」と呼んでいた。薄いルーフと共に、開放感のある室内を実現するための工夫だった。

スタイリングは空力特性にも優れていた。低いノーズとハイデッキ処理のリアエンドの効果もあり、空気抵抗係数はCd=0.31とされた。当時としてはトップレベルの優れた値だった。