ヒョンデ「エラントラ」国内導入の真相と、より可能性の高い"高性能セダン”の存在…大胆に攻めるBYDに対し「中長期的視点」で市場攻略か

ヒョンデ エラントラN

日本導入が予想される「ハイパフォーマンスモデル」の存在

一方、前出のある業界関係者は今後日本に導入される可能性が高い「エラントラ以外のモデル」について、次のように話します。

「2025年7月に世界初公開を果たした高性能BEVの『アイオニック6 N』は、日本導入がもっとも期待されるモデルです。

『アイオニック6』をベースにしたアイオニック6 Nは、大容量の84.0kWhバッテリーを搭載し、最高出力650ps／最大トルク770Nm、0-100km／h加速は3.2秒という圧倒的なパフォーマンスを持ったBEVセダンです。

英国における価格は6万5800ポンド（約1400万円）であることから、アイオニック6 N自体の販売台数はそれほど期待できませんが、ブランドにおけるイメージリーダーとしては十分すぎる存在です。

少なくとも、国産BEVにおいてこれほどのパフォーマンスを発揮するモデルは存在しないことから、ヒョンデというブランドを際立たせることはまちがいありません。

また、ベースモデルのアイオニック6とともに導入することで、それぞれの相乗効果を期待することもできます。

そういった意味では、エラントラ N TCRによるS耐への参戦は、『アイオニック 6 N日本導入の布石』と言えるかもしれません」