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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【ハイブリッドは本当に自社開発】次期「CX-5」に公式の新情報3つ。予想より発売が遅れる可能性も

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  • 2024/11/17 09:49

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    チャレンジ無しに発展はないので、マツダはチャレンジしてて良いと思います。が営利企業なので、SKYACTIV-Xの二の舞にはならないように。しかし日産の技術者達は羨ましく思っているかもです。
  • 2024/11/17 12:26

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    突然、湧いて出てきたように感じたマツダの自社製ハイブリッド計画。不審に思い2022年アップデート版中期経営計画を読み直すと、2025〜27の第2フェーズで、「新しいハイブリッドシステムを導入する」と明確に記載があり、少し安心。色んな話題が多いマツダの戦略だが、今の中途半端なマイルドタイプではなく、しっかりとしたストロングタイプが出ると国内販売も一気に活性化するのではないか。さらにD ストロングタイプなどがあればと、期待します。
  • 2024/11/17 13:50

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    CX60のPHEVにしても、高性能四駆のアウトランダーPHEVより
    ハイブリッド燃費悪い

    アウトランダーPHEV 17
    CX60 14
    ハリアー PHEV(生活四駆) 20

    ホントに技術力無いよねマツダって。で品質問題でCX60死に体で開発費ペイ出来ないじゃん 日産よりヤバイかも

    まぁ離れ目ガイコツ顔は生理的にムリだし、居住性悪く乗り心地はボヨンボヨン

    今後はマツダ社内お楽しみ会作品は社内だけでお披露目しろよ

  • 2024/11/17 13:04

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    ナイナイ
    三菱に頼むか
    NISSANに吸収されるか
    どっちが先か
  • 2024/11/17 17:14

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    ・キープレフト(左大回り、右小回りで対向車線はみ出さない)
    ・早めのウィンカー
    ・十分な車間距離
    最低限これだけは守ってくれないと、老◯って言われますよ笑
    周囲に迷惑しか掛けない自己中のことね笑
  • 2024/11/17 09:15

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    PHEV出してるのに、ハイブリッドが遅れるって、どういうこと?CX−60とか、MX−30とか、どうなってるの?意味不明!
  • 2024/11/17 09:37

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    間違っても80顔だけはやめてやめて欲しい。
    EZ-6顔なら最高。
    燃費は19は必要。
    中途半端な燃費は今時選択肢に入らない
  • 2024/11/17 08:21

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    勘違い君みてね笑
    「キープレフト」。このキープレフトには下記の二つの意味があります。
    ・片側二車線以上ある道路(車両通行帯の設けられた道路)では、左側の車両通行帯を通行しなければならないというルール(道路交通法第20条 車両通行帯)。
    ・センターラインのある片側一車線の道路や、センターラインのない道路、境界線のない一方通行道路では、道路の左側端に寄って通行するというルール(道路交通法第18条 左側寄り通行等)。
  • 2024/11/17 08:21

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    なんでキープレフト出来ないのでしょうか?
    左大回り、右小回りで対向車線はみ出すのでしょうか?
    ①車幅感覚が分かってないから。
    ②車両をコントロール出来てないから。
    ③対向車が避けてくれるから。
    ④対向車線を見てない自己中
    ⑤そもそもはみ出してる事に気付いていない。
    ⑥自分のほうが格上だと勘違いしてる
    ⑦左側に寄っているつもり(実は空いてる)
    ⑧前が遅くて右に寄ってどけよアピール
    どれでしょうか?逆走と同罪ですから認識して下さい。
  • 2024/11/17 09:41

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    マツダはいい車を作っているがデザイン、燃費、自動運転で遅れている、個性あるデザインにもっと真剣に取り組んてほしい
    CX-5はいい車だがハリアーに負けている点が多い。ぜひともハリアーを超える車になってほしい
    マツダの赤は大好きな色で車自体は素晴らしいがいま一歩他社を超えていないように思う。

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