【販売店に聞いた】「N-ONE e:」は補助金込みで約210〜260万円。9月12日発売でライバル「サクラ」と真っ向勝負…最大の脅威はBYDか

ホンダ N-ONE e:

最大の脅威はBYDの「軽乗用BEV」か

一方、N-ONE e:にとって本当に脅威となるのは、2026年末までに発売されるというBYDの軽乗用BEVかもしれません。 

その詳細は明らかになっていませんが、価格面でも性能面でも、N-ONE e:やサクラを大きく上回る可能性が濃厚です。 

実際、中国では軽自動車サイズのコンパクトBEV「シーガル」が120万円程度で販売されているうえ、その一充電航続距離は400kmを超えるとされています。 

もちろん、クルマを選ぶ際には国産車ならではの安心感やアフターサービスの体制といった点も重要な要素となります。 

そういう意味では、価格や性能以上の価値を提供できるのかどうかもN-ONE e:の大きな課題と言えそうです。

（おわり）