“北米仕様インテグラ”の後継モデルだった「RSX」がEVで復活！ モントレーで明かされた市販型の姿とは

アキュラ RSX プロトタイプ（写真：APOLLO NEWS SERVICE、本田技研工業）

市販に近づいた外観とスポーツ志向の足回り

今回披露されたプロトタイプは、昨年発表された「アキュラ パフォーマンスEVコンセプト」をベースに進化。

Aピラーがやや太くなり、大型のカメラ付きミラー、フラッシュマウント式ドアハンドルなど、実用化を見据えた変更が加えられました。

外観は、コンセプト時のクーペSUVシルエットを踏襲しつつ、バンパーやライト類のデザインを刷新。ホイールサイズは23インチから21インチへとダウンし、実用性を意識した仕様となっています。

一方で、プロパルジョンイエローパールのボディカラーやブラックのトリム、赤いブレンボ製ブレーキキャリパーなど、スポーティな印象も健在です。

フロントは分割式LEDヘッドライトの下部を隠し、中央インテークが独特の表情を演出。サイドには大型エアベントとシャープなショルダーラインを採用。

リアは全幅テールライトと一体化したダックテールスポイラー付きのファストバック形状で、テスラ「モデル Y」の改良型「ジュニパー」を思わせる雰囲気もあります。

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