【2026年7月改良】「フィット」が「Z」グレードもRS顔へ変更。250万円級登録車の「やさしい顔」はなぜ6年で全面撤退したのか

ホンダ フィット e:HEV

2026年7月改良で「Z」も「RS」顔へ全面撤退

メーカー自身が「柴犬」をモチーフにしたと公言した、現行型ホンダ「フィット」のデザイン。

スペックや押し出し感を競うトレンドからあえて距離を置き、「心地よさ」という価値を前面に出したパッケージングは、メディアや評論家からは高評価となった。「生活に寄り添う、素晴らしいデザインだ」と。

だが鮮烈な（？）登場から約6年。2026年7月のマイナーチェンジでは、標準グレードである「Z」のエクステリアもRSと同様のスポーティな方向へと変更され、かつての牧歌的な「柴犬感」はおおむね削ぎ落とされた。事実上、“精悍顔”への全面撤退である。

なぜフィットは、一部では高く評価された「やさしいコンパクトカーであること」をまっとうできなかったのだろうか。

柴犬顔のフィットが直面した最大の誤算。それは「やさしくて親しみやすい生活の道具」というポジションが、すでに軽自動車によって埋め尽くされていた点にある。

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