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【日本の宝】「スイフトスポーツ」実際どうなの? 購入者はコスパの高さに満足も、やや気になる点も

【日本の宝】「スイフトスポーツ」実際どうなの? 購入者はコスパの高さに満足も、やや気になる点も

スイフトスポーツ ZC33S ファイナル エディション

スイスポはこれからも続くはず…

スイフトスポーツは6速MTも用意されており、「MT走行を手軽に楽しむには最高のクルマ」「遠出するのが楽しみになるクルマ」と、運転の楽しさを実感するユーザーは少なくありません。

しかし、そんなスイフトスポーツも販売終了が予定されています。

スイフトスポーツのベースモデルは2025年2月に生産を終了し、現在は特別仕様車の「ZC33S ファイナル エディション」のみが販売されています。

>>特別仕様車のファイナルエディションも! 内外装をギャラリーで見る

「ZC33S ファイナル エディション」も2025年11月に生産終了となることが発表されており、その後は不透明な状態が続いています。

そうした状況に対し、インターネット上には「スイスポがなくなるわけがない」と次期型の登場に期待を寄せる声が多い一方、「環境規制への対応を考えると、スポーツカーの存続は難しいかもしれない」という分析的な声も見られます。

いずれにせよ、多くのユーザーがスイフトスポーツを高く評価しているのは事実です。そのため、次期型が登場するかどうかにかかわらず、スイフトスポーツの魅力が色あせることはないでしょう。

(終わり)

(写真:スズキ)

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  • 2025/4/21 08:53

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    ZC33Sは3ナンバーだからちょっと・・・っていう人がいた。
    40mmくらい許してやれよって思ったね。
    片側20mmですよ?ミラー含めたら普通のスイフトと同じです
  • 2025/4/21 08:40

    違反報告

    記事の通り、コスパ最高、細かなところはいろいろあるが、走りの楽しさ、面白さは満点だと思います。

    最大の問題は新型がデビューするのか否か
    現時点でもスズキから一切の情報がないのが懸念されます。
    記事のタイトル、日本の宝ではないですが続いてほしい車ですね。
  • 2025/4/21 08:55

    違反報告

    ホンダのNシリーズが、フィットの需要を食ったのと同じ理由ですね。自分も2代続けてスイフトに乗ってますが、カローラからスイフトに代えたときの運転の楽しさは忘れません。つづら折りのカーブが続く通勤道路を運転するときの楽しさは最高です。軽自動車の優遇税制がいつまで続くかですね。

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