新型CLAシューティングブレーク、「180」と「AMG」に試乗

写真はメルセデス-AMG CLA 45 4MATIC シューティングブレーク オレンジアートエディション

メルセデス好調の要因は？

昨年まで、日本における輸入車のブランド別販売台数は15年連続でフォルクスワーゲンが1位を堅持してきたが、今年2015年上半期はメルセデス・ベンツが前年比19％増でライバルをリードし、トップの座についているという。その日本における現在のメルセデス好調の要因となっているのが、前輪駆動系の「戦略モデル」であるらしい。

その「戦略モデル」を構成しているのは、Aクラス、Bクラス、AクラスのSUV版といえるGLA、Aクラスベースの4ドアクーペといっていいCLAの4モデルで、それらをトータルした去年の販売台数は、日本におけるメルセデス全体の37％に達していたとのこと。

そこに新たに加わったのが、今年のジュネーブショーでワールドプレミアされたCLAベースのステーションワゴンといえるシューティングブレークで、その想定顧客層は、Bセグメント輸入車ステーションワゴンのオーナー、国産SUVオーナー、それに現行CクラスよりコンパクトなW202/203/204型Cクラスワゴンオーナーなど、であるという。