【SKYACTIV-D×MTはいいぞ】「ロードスター」を買うつもりがディーゼルの「アクセラ」を選んで幸せになった男の物語

アクセラスポーツ 22XD Lパッケージ

終（つい）のクルマは遠かった話

どんなクルマでも、いつしか寿命は訪れるもの。家族のためにと数年前に購入した中古ミニバンが数回目の車検を迎え、見積もり金額が50万円を超えてしまった筆者は買い替えを決意。

紆余曲折の末に選んだのは、ディーゼルターボエンジンを搭載するマツダの「アクセラスポーツ XD2.2」。なぜ筆者がこのクルマを選んだかをお伝えします。

「いつかはロードスター……」。国産ライトウエイトスポーツの傑作、マツダ「ロードスター」に、一生に一度は乗ってみたいと願うドライバーは少なくないはず。

筆者もそんな願望を温め続ける一人ですが、家族を乗せたり仕事で荷物を運んだりという必要性から、“某国産ミニバン”でカーライフを楽しんでいました。

そんなミニバンも長い旅路の果てに買い替えの時期を迎え、「次はCX-5かな……」と、carview中古車検索をパトロールする日々。狙いのパワーユニットはディーゼルの「SKYACTIV-D」、ミッションはMTです。

しかし、現行「CX-5」はディーゼルをラインアップしているものの、ATのみ。MTとなれば中古車一択です。CX-5のディーゼルはけっこう売れたせいか玉数はそこそこありますが、carview中古車検索に「MT」のチェックを入れた瞬間、一気にその数は絞り込まれてしまいます。

ちなみに、まもなく発売する新型CX-5にディーゼルモデルはラインアップされない予定です。

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