VW 21世紀のビートル デザイン エンジン詳解

フォルクスワーゲン（以下VW）は2011年4月18日、ニュービートルの後継「ザ・ビートル」を上海・ニューヨーク・ベルリンの3都市で世界初公開。発売は北米で2011年10月から、イギリスを中心に欧州では2011年11月から、アジア発売は2012年の2月を予定している。

■先進と伝統の融合

1938年に初代が誕生してから73年が経った現在もVWのアイコン的存在である「ビートル」。今回登場した「ザ・ビートル」は、まさにこの初代ビートルの特徴を色濃く反映した1台となっている。デザインを取り仕切ったのはVWグループのウォルター・デ・シルバとVWブランドのクラウス・ビショップ。21世紀のビートルに相応しく、高効率エンジンと伝統的デザイン手法を組み合わせ、“モダンクラシック”を表現したとする。

全長×全幅×全高＝4278mm×1808mm×1486mm、ホイールベース2537mmで、先代に比べて152mm長く、84mmワイドで、12mm低いスタイル。ホイールベースも20mm拡大されている。エクステリアはルーフラインが後方に延び、リアセクションは初代ビートルを彷彿させるものとなっている。ラゲッジ容量はニュービートル（1998年発表）の209リッターから310リッターに拡大された。

インテリアは、グローブボックスやカラーアクセントパネルなど、随所に当時のデザインを再現。内装トリムや装備は、「ビートル」「デザイン」「スポーツ」の3パターンから選択可能だ。オプション装備も充実しており、キーレスアクセスやナビゲーションシステム、パノラミックサンルーフ、LEDデイタイムランニングライトなど、ビートルとして初めてのアイテムも数多く設定されている。

■TSIエンジン初採用＆燃費向上

アジア向けのエンジンラインナップは、ガソリンターボ（TSI）が3機種[1.2TSI（105ps）、1.4TSI（160ps)、2.0TSI(200ps）]、直噴ターボディーゼル（TDI）が2機種[1.6TDI(105ps）、2.0TDI(140ps)]。グレードによってアイドリングストップ機構やエネルギー回生システムを装備し高い燃費性能を発揮する。

【TSI】1.2TSI＝5.5L/100km（18.1km/L）、1.4TSI＝5.9L/100km（16.9km/L）、2.0TSI＝7.4L/100km（13.5km/L）

【TDI】1.6TDI＝4.3L/100km（23.2km/L）、2.0TDI＝4.9L/100km（20.4km/L）