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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > “できる”ではなく“実際にやる”中国の凄さ。EV、自動運転、開発&製造はもう中国車に抜かれていた日本…気がつけば「ウサギとカメ」

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みんなのコメント

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  • 2025/5/25 10:32

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    あの・・・シャミオで火災事故に巻き込まれて女子学生死亡してませんでしたっけ・・・
    やるのは早いけどさ、「上手くいってない」じゃん日本製が遅いのは安全基準に対する絶対的なラインを守るためだよ。
    現に5分間で充電できる技術なんて随分前から開発されてた。でも市場に出してないどういう事か考えた方が良い
  • 2025/5/25 11:23

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    工藤さんの経歴調べましたが、楽しい車ばかりに目が向いたお仕事で、生活に結び付いた車や仕事で働く車にはご興味がなさそうですね。
    まず、電気自動車、彼は礼賛していますが、農業、林業、漁業に使う車には、実際に足を運んで調べれば容易にわかることですが不向きであり、非現実的です。仕事や実生活の車には興味がないのなら車評論家の資格なしと私は思います。
    また、水中に浮かぶ車は、実生活の中で必要でしょうか?水に浸かるだけで駆動系の障害になりますので、浮かぶ性能より、水に浸からない運転をすべきです。
    最後に、大半のユーザーが、メーカーに対して望むことは、ちょっとした不具合でも、すぐに見てくれるサービス網、お店の充実だと思います。かゆい所に手が届く日本的サービスを、中国企業が乗り越えられる日が来ると思いますか?
  • 2025/5/25 10:36

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    中国の自動運転で暴走してる動画観たばっかりだけど。
  • 2025/5/25 10:46

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    -5年前まで怪しい車があった。-
    5年で車は少々変わろうが、人の中身は変われない。
    中国人は基本的に金になれさえすれば、どうでもいい
    と言う考えが根底にあるから、命を預ける車では、
    絶対無理だ。
    そこら辺を分かってる日本人がほとんどだから、日本国内では、中国車は浸透しないんじゃないかな。
  • 2025/5/25 11:31

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    でもこの自動車ライターはマイカーとしては選ばないんだよね
  • 2025/5/25 11:07

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    自動化や電動自動車の安全について色々警鐘を鳴らした教授や研究者、一般人は一定数いたのよ。
    ところがそういった発言や議論は一切官製メディアは取り上げず、中には虚偽の流布、反国家主義などとして取り締まりを受けた人もいる。
    こういった特殊な政治体制では、コロナの時の上海(東京の人口の5倍)のロックダウンを見てもわかるように国民のリスクのよりも政府のメンツや指導者の考えが絶対なのだよ。
    当然、先進性の研究開発においてもリスクを考慮した法律などは後回し。
    差がついたとしても当然ではないか?
    それを民主国家である日本をまるで悪とするような記事はいかがなものか。
  • 2025/5/25 14:36

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    〉つまり「実際にやること」が大切だと思いませんか?

    筆者こそ中国のモーターショーに行った感想文じゃなくて、実際に自分で買って自分で使った感想を書くことが大切だと思いませんか?
  • 2025/5/25 10:33

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    10年後にどうなってるか。
    日本車がここまで世界の信頼を得ているのは実績を積み上げてきたから。中国車はまだまだこれからだと思うので、まだ選択肢には入りません。
  • 2025/5/25 11:18

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    中国人の商売に対する取り組みというのは凄いと思いますがそのほとんどが「印象付け」の側面が強く、具体的に何がどう良いのかがわからない。

    この記事も "性能で選ばれている" というトピックを立てているのに「相手を悪く言って自分をよく見せよう」という構成になっており、肝心な性能がどんなものなのかどうしてそれが選ばれているのかがわからない。

    ちなみに中国国内でもEVの売り上げは鈍化し、BYDはハイブリッド車を売り込み始めてますよね。
  • 2025/5/25 10:04

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    やるやらないもそうだが欲しくなるならないが最も大事だろw

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