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スライドドア採用で「ムーヴ」が“6月ランキング2位”と販売絶好調。王者「N-BOX」を脅かす存在になれるのか!?

スライドドア採用で「ムーヴ」の販売が好調

2025年6月、ダイハツは軽自動車「ムーヴ」のフルモデルチェンジを行いました。

今回のフルモデルチェンジでは、シリーズとして初めてリアスライドドアが全グレードに標準装備され、上~中位グレードの「RS」「G」「X」にはパワースライドドアも搭載されるなど、利便性が大きく向上しています。

さらに、ダイハツの新世代プラットフォーム「DNGA」が採用されており、ボディ剛性の向上や走行安定性の強化が図られています。これにより、快適性や安全性も従来モデルから大きく進化していることがうかがえます。

2025年6月の軽四輪車販売台数は1万2765台でランキング2位、7月は1万1299台で3位を記録しています。

スライドドアの採用により、これまでターゲットではなかったファミリー層など、より幅広いユーザーへの関心が高まっているようです。

そんなムーヴの人気で盛り上がる軽自動車市場ですが、現在のこの市場で圧倒的な強さを誇るのが、ムーヴより高い全高のスーパーハイトワゴンに属する「N-BOX」です。トールワゴンに属しながらスライドドアを装備したムーヴが、王者N-BOXを販売台数で上回ることはできるのでしょうか。

(次のページに続く)

#ムーヴ #ダイハツ #軽自動車 #スライドドア #新型

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  • 2025/8/29 08:08

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    大体新型が発売され、メディアとかでも散々取り上げれば、それなりに売れるよね
    問題は発売されて数ヶ月後に、どれだけ売れてるかだと思うのだけど。
  • 2025/8/29 07:49

    違反報告

    このタイミングでルークスもFMCしたしかなり厳しいとおもうけど。
  • 2025/8/29 08:07

    違反報告

    軽のスーパーハイトワゴンは、広いというのが視覚的にある。
    最初のってわかるのが、これほほんとに軽サイズなのと言う感覚。
    なんかひとサイズ大きい車を運転しているかのような感覚がでる
    頭でわかっているが、いつもそう思ってしまう。視界も凄い開けているし、
    そもそも天井が高いから、広く感じるという。この視覚的感覚が普通のルーフ高の軽とはかなり違う。
    背が低いから狭く感じるというのとはちょっと違う感覚。

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