【次期型予想】2.5L化しつつ車重は1トン以下を狙う。マツダ次期「ロードスター」は2028年登場か

マツダ ロードスター 次期型予想イラスト「画像：APOLLO NEWS SERVICE」

オーストラリアの幹部が次期型の開発を認める

マツダのオープンスポーツ「ロードスター」について、次期型が「内燃機関（ガソリンエンジン）を搭載する最後のモデル」となる可能性が浮上し、世界中の自動車ファンの関心を集めています。

電動化への移行が急速に進むなか、軽量な車体や自然吸気エンジン、マニュアルトランスミッションといったロードスターならではの魅力が、次期型でも受け継がれるのかも焦点のひとつとなっています。

そのきっかけとなったのは、マツダ・オーストラリアのビネシュ・ビンディCEOが現地メディア「CarExpert（カーエキスパート）」の取材で明かした内容です。

同氏によると、日本から現地を訪れたマツダの開発幹部は、次期型の開発が進行中であることを認めたうえで、「次期型が内燃機関を搭載する最後のバージョンになる可能性がある」と示唆したといいます。

一方で、マツダがロードスターの基本コンセプトを大きく変える考えはないようです。

開発陣は次期型においても「軽量」「コンパクト」「自然吸気エンジン」「マニュアルトランスミッション」という要素を重視する方針を示していると報じられており、伝統のパッケージングは次期型でも維持されるとみられています。

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