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【異変】「輸入車登録台数」でスズキが首位に。ホンダ4位、トヨタ8位…なぜ「海外製日本車」が国内で増殖するのか?

【異変】「輸入車登録台数」でスズキが首位に。ホンダ4位、トヨタ8位…なぜ「海外製日本車」が国内で増殖するのか?

スズキ ジムニーノマド

25年度の「輸入車登録台数」でスズキが首位に

日本自動車輸入組合(JAIA)が発表した2025年度(4月〜翌年3月)の輸入車登録台数において、前年度比525.5%の5万7360台を記録したスズキがメルセデス・ベンツ(同4万9654台)を抜き首位となりました。

さらに、ホンダも3万1572台で4位、トヨタも1万3350台で8位に入るなど、日系自動車メーカーが国内輸入車市場をけん引した1年となりました。

世界的な自動車メーカーが数多く存在する日本は、長らく「輸入車不毛の地」とされてきました。

一方、近年では日系自動車メーカー自身による輸入が加速しており、それが結果として輸入車全体の数字を押し上げています。

では、今後の日本は「輸入車大国」となっていくのでしょうか。

(次のページに続く)

#輸入車 #自動車業界 #海外生産 #国産メーカー #市場動向

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  • 2026/5/18 12:11

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    サプライチェーンからしてもインドは強い。
    もはや外国で日本と同じ生産ラインで組み立てたという違いくらいしかない。 トヨタでさえ中国部品は多数だし
  • 2026/5/18 12:46

    違反報告

    インド人労働者の給与が安いから。それを利用してるだけ。アパレルだってほとんどが海外製。それと同じでは。
  • 2026/5/19 10:15

    違反報告

    それって、ホンダや日産の様に、国内工場を閉鎖して輸入するのと、スズキやトヨタの様に軸足は日本であり、国内工場を維持し続けている企業とは違う。

    その違いが企業の営業不振に繋がっている。

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