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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【いまだ課題と苦境ばかり】なぜここまでEVは売れなくなった? 今わかっている本当の理由と模索すべき解決策

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みんなのコメント

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  • 2025/7/27 21:01

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    発電所が足りなくなる、ガソリン税などが
    とれないので、税収が減り新たな税金が設定
    される、資源の産出国が輸出規制を掛けて
    必然的にコストが上がる。したがって、
    HVやPHEVの方が当面の間はコスパいい。
    地球環境を考えたら買い替えサイクルを
    伸ばした方がいい。
  • 2025/7/27 12:53

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    でている数字は日本のシェアのみ。
    記事の売れてるとか売れてないとか、ニュースの根拠となっている統計を示すべきですね。

    このテキストだけだとただのコタツ記事。
  • 2025/7/28 09:48

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    むしろ日産サクラだけで3万台も売れてる方が驚くわ
    少なくとも今の日本じゃEV使うメリットなんて一つも見当たらんが
  • 2025/7/27 18:01

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    日本で売れてないだけだよ。
  • 2025/7/27 15:08

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    「賞金首」になった、カルロスゴーンの、呪いでしょうか?
  • 2025/7/27 14:59

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    何でこんなに大騒ぎになるの。
    Liバッテリーはまだ発展途上のもの。
    種類もたくさんあり、一長一短あります。
    燃える・重たい・高価・充電時間長短・劣化速度などなどいろいろ。
    既にi-Miev,リーフで問題だったことを知らずか、調べずに買って
    後悔したとか、話だけ聞いてSNSで拡散して叩くまくる。
    サクラは2ndカーと何故割り切れないのか?一巡すれば当然売れなくなる。
    温暖化対策用として補助金が付いているの。
    日本で売れない? それはトヨタが本腰入れてないので、急速充電設備は普及するはずがない。
    200Vで一晩でも構わない人が買っている。
  • 2025/7/27 13:17

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    EVは車としてはダメだが
    巨大なモバイルバッテリーとしては良いかも。
    持ち歩くどころか、乗れちゃうし。
  • 2025/7/27 11:35

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    まずは航続距離。メーカー発表値の70%位だろ。
    冬はもっと短い。ヒーターが電気食う。
    次が充電設備。田舎、マンション、アパートには無い。
    次が充電時間の長さ。スパッと変えられないと。
    e-powerのよう小さいエンジンで発電して電池に供給し、
    あと100km走れたら。カブ110ccエンジン手は無理か?
    ホンダさんよ
  • 2025/7/27 13:01

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    みんなと同じ、たくさん売れているものを買う国民性。
    あの強烈な加速で踏み間違えれば、さあ大変。
    パッケージングさえ合えば欲しい。
  • 2025/7/27 13:47

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    散々終わったと騒いでた去年も25%増えてて
    今年はそこから更に3割伸びてて
    新車の1/4がEV、PHEVって世界になってるけど
    いつまでこのEVは終わった芸続けるんだろうか
    ガラパゴス日本はマジで去年減らしたけど
    EV化のトレンドと逆行してるの日本だけよ

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