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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【いまだ課題と苦境ばかり】なぜここまでEVは売れなくなった? 今わかっている本当の理由と模索すべき解決策

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みんなのコメント

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  • 2025/7/27 12:45

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    当たり前。長く走れない、どこでも充電できない、あっても時間かかる。
    インフラも整ってない、自宅にも設備置けないのに長く走れない車を買うわけがない。
    どこでも数分で満タンにできて数百キロ走れる車の代替になるわけがない。
  • 2025/7/27 12:28

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    何故売れないか?コスパが悪いから。以上
  • 2025/7/27 13:23

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    レンタカーで借りた事あるが、エアコンつけると、想定走行距離がドンドン短くなる。
    充電しなくとも帰ってこれる距離の筈だったのに、走っている間にドンドン走行可能距離が減り、充電が必要になるが、近くの充電スタンドは故障で停止していて、次の充電スタンド探すの大変だったし、電池切れしそうで非常に怖かった。
    とても安心して乗れる車では無い。買い物しか使わないとか、短距離専門しか使えないと思った.
  • 2025/7/27 12:30

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    トータルコストでEVはメリットが無いから売れない。ハイブリッドも最初はそうだった。
    性能、燃料費、リセールバリュー、維持費などすべてのバランスが良くないと、余程の個性が無い限りクルマは売れない。
  • 2025/7/27 12:10

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    バッテリー価格が高くなるのはリチウムの精錬に多くのエネルギーを使うから。含有量が半分しかない鉱山を開発してもエネルギーが倍必要。ナトリウムでは容量が小さくて、その分大きく重くなる。容量の大きい個体電池なら小さく軽くできるけどその分エネルギーを使うから高価になる。だから核融合でエネルギーを豊富に使えるようにならないと普及しない、そうなれば水素の方が有効でリサイクルに多くのエネルギーが必要なバッテリーは移動手段に搭載するなら二輪車やコミューターくらいの小型のもの限定だろう。
  • 2025/7/27 12:47

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    充電ポートを家で準備するのもそれなりにコストがかかり続けるしメーカーによって変換も必要
    電気という燃料より種類自体は一なのに統一されない規格
    少し考えれば事前に決めとく事あったやろって課題が今になって足引っ張ってるだけ
    そこをクリアしたとしても35年までに世界で2割普及すればいいほうじゃないかな
  • 2025/7/27 12:51

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    まだまだ早すぎただけ
    技術が実用化に追い付いていないのに無理して販売すればこうもなる

    ここからまた「バッテリーの廃棄問題」も出てくるのに
  • 2025/7/27 13:13

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    セカンドカーに是非欲しいと思うが、実際には買わない。理由はただ一つ、価格が高いから。
  • 2025/7/27 13:56

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    >EVは、持続可能な社会を実現するためのひとつの有効な手段であることに変わりはない
    本当にそうでしょうか?
    バッテリーの製造・リサイクル・廃棄という観点で、「持続可能」と言えますか?
    全個体電池が実用化「されれば」って言うけど、何年言い続けてますか?実用化された時の価格は?
    充電器の能力も、高電圧で時間短縮って言ってますけど、そもそも電力だって無限ではないですよね?
  • 2025/7/27 13:03

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    売れない1番の原因は集合住宅の駐車場に充電設備が設置出来ないからでは?外出先でわざわざ充電は面倒です。集合住宅の駐車場に自分専用の充電設備を1つだけ設置するのも出来ませんもんね。自治会なりの合意が必要だしお金も掛かる。EVじゃない人の合意も得にくいから結局は充電設備はなしとかになる可能性大!一軒家なら自分の判断で設置出来るけど。

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