【ランクルFJにディーゼルは来ない？】追加されにくい理由は価格上昇…「250」と同額級になる可能性

トヨタ ランドクルーザーFJ

最大の壁は価格上昇。「250」との競合も避けられない

最大の理由は価格上昇です。

たとえばランドクルーザー250は現在、公式サイトではガソリンエンジンのみの設定となっていますが、デビュー当初はディーゼルターボの設定もありました。その時のガソリンとディーゼルの価格差は約80万円です。単純計算でも、ランドクルーザーFJにディーゼルを設定すれば530万円を超える計算になります。

また、ハイラックスの上級グレードが550万円であることを考えると、同じタイで生産しているハイラックスよりランドクルーザーFJが安価になるというのは考えづらいかもしれません。。

トヨタの国内ラインナップやインフレを加味して考察すると、ランドクルーザーFJのディーゼル仕様があったとして、580万円前後が妥当な価格といえそうです。

そうなると、今度はランドクルーザー250とのカニバリゼーション（競合）が問題となります。

前述したように、ランドクルーザー250の2.7Lガソリンエンジン車の価格は580万円弱です。もし、ガソリンエンジンのランドクルーザー250と、ディーゼルターボのランドクルーザーFJがほぼ同価格だったら、ユーザーニーズが後者に集中するのは明らかです。

それはトヨタの販売にとって望ましいことではありませんし、ユーザーの側からすると、ますますランドクルーザーFJの納期が伸びることにもつながりかねません。ランドクルーザー250の納期は短縮するかもしれませんが……。