【見た目以上に中身が激変】メルセデス新型「CLA／CLA シューティングブレーク」発売。ChatGPT＆Gemini連携のAI機能も搭載

CLA 220

新型「CLA」はプラットフォームもパワートレインも刷新

メルセデス・ベンツ日本は7月9日、新型「CLA」および新型「CLA シューティングブレーク」を発売した。価格はCLAが598万円～687万円、CLA シューティングブレークが621万円～710万円。

今回の新型CLAでは、プラットフォーム、ドライブトレイン、トランスミッション、サスペンション、デジタル体験を見直した。

大きな変更点は、新世代プラットフォーム「メルセデス・ベンツ モデューラー アーキテクチャ（MMA）」の採用だ。MMAは電気自動車を主軸に開発されつつ、高効率な内燃機関モデルにも対応するプラットフォームである。

日本仕様の新型CLAおよびCLA シューティングブレークは、48Vハイブリッドシステムを搭載する内燃機関モデルとして導入される。

パワートレインは、新開発の1.5L直列4気筒ガソリンエンジン「M252」を中心とする48Vハイブリッドシステムを搭載する。

「CLA 180」と「CLA 180 シューティングブレーク」は、最高出力136ps（100kW）のエンジンに30ps（22kW）の電気モーターを組み合わせる。「CLA 220」と「CLA 220 シューティングブレーク」は、最高出力190ps（140kW）のエンジンに同じく30ps（22kW）の電気モーターを組み合わせた。

トランスミッションは、電気モーターとインバーターを一体化した新開発の8速デュアルクラッチトランスミッション「8F-eDCT」を搭載。最大1.3kWhの48Vリチウムイオンバッテリーも備える。

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