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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【こういうのがいいんだよ】速くて安くてカッコいい。若者に大人気となったスポーツカー日産「180SX」

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  • 2025/5/07 17:48

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    GR86の上位グレードは360万円みたいなのでほぼ倍になってますね。一方平均所得はどうでしょうね。
  • 2025/5/07 15:19

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    当時180SXに乗っていて、検問の列に並んでいて自分の番が来た時に、若いお巡りさんに「いいな〜、180SX」って言われた事を今でも覚えています。純正シートの形状が悪くて腰を痛めましたが、本当に楽しい車でした。
  • 2025/5/07 12:41

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    シルビアのライトがアメリカでは低すぎるって事でリトラになったんだよね。
  • 2025/5/08 21:03

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    >少なくとも、この時代にFFの新しいシャーシへの切り替えが遅れたことが、日産のその後の不振のきっかけとなったのは間違いない。
       ⇕
    >残念なのは、原稿の日産車の中からかつての180SXの興奮を味わえるようなクルマが思いつかないこと。e-POWERの「オーラ ニスモ」などは素晴らしいクルマだが、ちょっと違う。日産の復活を期待したい。

    「矛盾」以外の何物でもないだろ。
    適当に文字を連ね、校正もされていない記事の証しだな。
  • 2025/5/13 09:32

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    初めて買った新車だった。
    大事に乗る為にATにした。
    当時は後悔したこともあったが今はAT限定の娘が乗り継いでくれてATにして良かったと思う。
  • 2025/5/07 09:53

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    13系は当初シルビアの方が圧倒的に人気がありましたが織戸学氏がAE86から180SXに乗り換えてドリコンを制したのを機に人気が爆上がりしましたね!
  • 2025/5/07 07:19

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    日産の『SPORTSCAR』。
    あのCM見て「やっちゃったな、日産。」と感じて日産が嫌いになりました。
    と同時に出た新旧ロードスターのコラボCM見てマツダを応援したくなりました。
    企業イメージって大切ですね。
  • 2025/5/07 19:17

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    ローレルやスカイラインといった、他の後輪駆動モデルとシャーシを共用していたことから…

    ほんとですか?
  • 2025/5/07 14:41

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    シルビアの方が断然カッコイイ。180SXのデザインはザンネン。
  • 2025/5/07 08:05

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    シルビアは、初代以外はスポーツカーではない

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