コンパクトカーが売れない!! 下火になった要因と今後を考察…王者「N-BOX」登場も引き金に？

ホンダ フィット

「グローバルモデル」となったことが一因

その理由として考えられるのが、自動車産業のグローバル化です。

1980年代から2000年代にかけて登場した、日産「マーチ」やホンダ「シティ」、スズキ「スイフト」、マツダ「デミオ」、そしてホンダ「フィット」などのコンパクトカーのほとんどは、日本のユーザーのためだけに開発されたと言っても過言ではありません。

ただ、少子高齢化により日本市場の縮小が避けられないことから、自動車メーカーは海外市場に勝機を見出さざるを得ませんでした。

そのなかで、コンパクトカーの多くは東南アジアなどの新興国市場を攻略するための世界戦略車として位置づけられるようになり、なおかつ2000年代後半は極度の円高であったことから、海外生産が積極的に行われるようになりました。

日本国内で販売されるものは基本的に国内生産が継続されましたが、モデルそのものが日本のユーザーのためだけに開発されたものではなくなってしまったことで、コンパクトカーは日本での競争力を失ってしまったと考えられます。

具体的には、ボディサイズの拡大や機能装備の変化などが起こり、かつてのようなコンパクトで使い勝手が優れていたメリットが薄れてしまったことが、さまざまなユーザーから指摘されています。