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次期「RS6 アバント」をスクープ。V8からPHEVにスイッチしてパワーを大幅増強、BMW「M5」に挑む

次期「RS6 アバント」をスクープ。V8からPHEVにスイッチしてパワーを大幅増強、BMW「M5」に挑む

アウディ RS6アバント 次期型プロトタイプ「画像:APOLLO NEWS SERVICE」

V6 PHEVで最高725ps超、BMW「M5 ツーリング」に挑む

インテリアには、11.9インチのデジタルメーター、14.5インチのインフォテインメント、助手席用10.9インチディスプレイのほか、スポーツシートやカーボンファイバー製トリムが装備される見込みです。

バング&オルフセン製オーディオや広大なトランク容量(最大1534リットル)など、実用性も兼ね備えています。

プラットフォームは「プレミアムプラットフォーム コンバスチョン」を採用し、全長は先代より約60mm延長。パワートレインはV8から電動V6(PHEV)へとスイッチし、最高出力は725psを超えると噂されています。これは現行RS6アバント・パフォーマンス(630ps)を大幅に上回る数字です。

登場時期は未定ですが、最高出力727psを誇るM5 ツーリングのライバルとして、次期RS6 アバントは確実に存在感を放つことになるでしょう。

(終わり)

(写真:APOLLO NEWS SERVICE、アウディ、BMW)

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  • 2025/9/10 08:42

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    電動化は時代背景的に仕方ないとしてもV6はなんか嫌
    RS6アバントはクソデカエンジン積んだ狂気に満ちた爆速変態ワゴンでいて欲しい
  • 2025/9/10 08:08

    違反報告

    RS6までPHEVかよ。M5なんてもう重すぎてサーキット走れなくなってしまったし、このヘビー化ブームは酷過ぎるよ。本来は軽くしてこそ環境に優しいのに。
  • 2025/9/10 14:43

    違反報告

    C7.5のRS6に乗ってから、なんだかんだ10年目(約12万km)、これに変わる車って中々ないんだよねw
    でも、新しいRS6は楽しみ。

    C8はカッコイイんだくなど、イカつすぎるから、マイルドな外観は結構気に入ってる。また、HV機構の修理や維持を考えると費用面が怖くて。。。純粋に内燃機関だけのC7.5を、オイル管理と基本メンテをして、乗り続けてるかんじ。

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