【ダイハツ軽77％が九州製】57万台のうち44万台を大分で生産。「タント」と「コペン」以外は全て“メイドイン九州”の事実

ダイハツ九州 大分（中津）工場

ダイハツ軽自動車57万台の77％が九州製

大阪で生まれた自動車メーカーであるダイハツだが、今、軽自動車の多くが九州製ということをご存知の人は少ないのではないだろうか。

その背景には、日本の軽供給網が集約されているだけではなく、世界で戦うためのダイハツの技術開発とも密接に関係している。

まず、最新ダイハツ車の生まれ故郷を見てみよう。現在ダイハツの四輪車の組み立て工場は、関西圏を中心に大きく4つ存在する。

ダイハツの本拠地、大阪府池田市にある本社（池田）工場では、軽オープンカー「コペン」を製造（※2026年8月末で生産を終了）。京都工場は登録車に特化させ、小型ハイトワゴン「トール」とトヨタからの受託生産となる小型商用バン「プロボックス」を受け持つ。滋賀工場では、軽スーパーハイトワゴン「タント」と小型SUV「ロッキー」の生産を担う。各工場では、同車両をベースとするOEM車の生産も行う。

それ以外の軽自動車（OEM車を含む）を生産するのが、子会社であるダイハツ九州の大分（中津）工場である。つまり、コペンとタント以外の軽自動車はすべて「メイドイン九州」というわけだ。

ダイハツの2025年度の国内総生産台数は約89万台である。そのうち軽自動車は57万6363台で、44万1000台の生産はダイハツ九州が担う。その結果、国内生産台数全体の約半数、軽自動車に限定すると77％を生産している計算となる。

そのため、ダイハツ最大の完成車工場が、ダイハツ九州の大分（中津）工場なのだ。

しかし、なぜダイハツの軽自動車は九州製なのだろうか。その背景を紐解いてみる。

#ダイハツ #ダイハツ九州 #軽自動車 #タント #コペン