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なぜ輸入車にも“補助金”が出るのか? 「CEV補助金」の真の目的…“国内産業保護論者”が見落としている“特大ブーメラン”

なぜ輸入車にも“補助金”が出るのか? 「CEV補助金」の真の目的…“国内産業保護論者”が見落としている“特大ブーメラン”

テスラ モデルY L / アウディ Q4 スポーツバック eトロン / 日産 アリア / BYD ラッコ

「日本人から集めた税金」で“輸入車”を補助することの是非

日本国内でBEVやPHEVなどを購入すると「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金(CEV補助金)」と呼ばれる国からの補助金を受け取ることができます。

CEV補助金の大きな特徴は、国産車のみならず輸入車も対象となっている点です。

ただ、この点について「なぜ日本国民から徴収した税金でわざわざ海外の企業を支援するようなことをするのか」という声も少なくありません。

たとえば、テスラ「モデルY」は最大127万円、アウディ「Q4」は最大86万円、BYD「ラッコ」は最大15万円と、モデルごとに違いはあるものの、輸入車も補助対象となっています。

なぜCEV補助金は輸入車も対象としているのでしょうか?

(次のページに続く)

#CEV補助金 #電気自動車 #輸入車 #テスラ #BYD

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  • 2026/9/02 08:15

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    EV等への全ての補助金を廃止したら良いと思います。
    補助金を出さないと売れないような物に税金を投入する必要性はないと思います。
  • 2026/9/02 08:26

    違反報告

    綺麗事で済ませることは出来ないと思いますよ。中国や米国などは日本車に大きな関税をかけて自国産業を保護しており、日本への輸入は無関税です。CEV補助金だけを捉えて公平であるべき、ではなくもっと全体を見るべきです。
  • 2026/9/02 08:27

    違反報告

    ひとくちに輸入車といってもヨーロッパ車等ではなく、EVシフトをにらんで参入したBYDやヒョンデなど、反日国の製品に補助金というのが感情的に納得できない人が多いのでは?

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