スズキが仕掛ける“高さの三段活用”。「スペーシア」「ワゴンR」「スマイル」、3つの個性を使い分ける“賢い”選び方とは

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軽自動車の主役を変えたワゴンRの存在

スズキ「ワゴンR」は、軽自動車の歴史において特別な意味を持つモデルである。

1993年に登場した初代は、「アルト」のような従来の軽セダンとはまったく異なる背の高いパッケージングを採用し、「軽ハイトワゴン」という新しいカテゴリーを切り開いた。

コンパクトな外寸のまま室内空間を広げるという発想は当時としては画期的であり、その後の軽自動車のスタンダードを決定づけることになった。

以降、軽自動車市場ではダイハツ「ムーヴ」やホンダ「ライフ」など、同様のハイトワゴンが次々と登場し、このジャンルは市場の主流へと成長していった。

ワゴンRはその中心にあり続け、世代を重ねるごとに燃費性能や安全装備を進化させながら、スズキ軽の中核モデルとして存在感を保ってきた。

しかし2000年代以降、軽自動車市場はさらに大きな変化を迎える。「タント」や「N-BOX」といったスライドドアを備えるスーパーハイトワゴンが登場したことで、軽に求められる「広さ」の基準が一段と引き上げられたのである。

スズキがその流れに応えて送り出したのが「スペーシア」であり、ワゴンRが作ったハイトワゴンの世界は、ここから「高さ」と「ドア」のバリエーションへと進化していくことになる。

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