【補助金アップで軽並に安くなった】2026年は実質300万円前半で「500km走る」国産新世代BEVが買える当たり年に

スズキ eビターラ

300km走るBEVが軽スーパーハイトワゴンと実質同じ予算に

だからといって機能的に安かろう悪かろうではありません。

eビターラ Xの搭載するバッテリー総電力量は49kWhで、WLTCモードの一充電走行距離は433kmと十分な性能となっています。

実際、筆者がeビターラの別グレードを試乗したとき、メーターに表示される電費は7km/kWhを超えていましたから、少なく見積もっても300kmは走れる性能を持っているといえます。これならば日常的に“使えない”と感じることは少ないでしょう。

これだけの性能を持つBEVが、軽スーパーハイトワゴンと実質的に同じくらいの負担で購入できるのであれば、補助金前提ならBEVのコスパは相当高い」という判断になるのではないでしょうか。