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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > レクサス「RZ」改良。新開発バッテリーで航続距離20%向上…MT感覚で運転できる407PSの“Fスポーツ”も

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  • 2025/3/12 12:19

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    仮想有段ギアをわざわざ取り入れているのなら、普通にギアをつければ良いのに…。
    まだ、EVには本腰を入れないということか、それともEVは廃れるから開発コストをかけないということか?トヨタはともかくテスラが行わない理由がわからない。
  • 2025/3/12 13:40

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    マニュアル感覚?
    マニュアルの面白いのはアクセルとクラッチとシフトノブの連携操作にあるから、パドルのみの操作ではマニュアル感覚は味わえないよ。
    味わえるのはパドルシフト付きのオートマ感覚です。
  • 2025/3/12 10:13

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    売れ過ぎてるが
    FスポーツNXのが乗りやすい
    やっぱりハイブリッドがええかな20万キロでバッテリー交換が必然になってくるけどな
  • 2025/3/12 10:32

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    リアは超絶カッコ良いのにフロントは潰れたゴルゴ13みたいなトホホな顔
    カローラより小さいセコい液晶メーターに、アルヴェルのを使い回しのトヨタ臭プンプンナビ画面

    周りに新型アルファード乗ってる人多いから「なんだコレナビ一緒じゃん」って笑われそう

    こだわりのない中途半端な”高級感”ならまだアリアの方がマシかな。。。と思うといくらレクサスのおもてなしがあっても買うのは躊躇

    もうちょっと気合入れて造ってほしい
    あとテスラSCに対応しておくれ





  • 2025/3/12 10:16

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    車は10年くらいは乗りたいので、70〜100万円のバッテリー交換費用だと、購買意欲が下がる。
    HVと違い、充電がすぐ無くなっても、ガソリンエンジンで走る訳には行かないからね。

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