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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【272万円】意外といいんじゃない? 日産セレナの最安グレード「ガソリンのX」はアリなのか装備をチェックしてみた

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  • 2024/10/22 07:15

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    eパワー静かで走りもいいですが、ガソリン車もそれなりに静かですよね。eパワーの価格差を考えれば、ガソリン代をペイするのに約5年。何よりもセンターコンソールの中途半端な位置が不満です。
  • 2024/10/22 08:01

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    3ナンバーでもなんか幅が小さいく見えると感じて
    いましたが幅が1710なんですね。
    外観だけだと5ナンバーとそんな変わらない気がします。
    ノアみたいにエアロタイプと標準タイプではっきり
    外観が別れているわけではないのですね。
    でも通常の1730よりは狭い道にも入りやすくいいですね!
  • 2024/10/21 22:23

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    これってレンタカーとかのフリート車のために設定したモデルじゃないの?個人客でも買えるんだろうけど、納期とかめちゃくちゃ長そう。
  • 2024/10/21 20:12

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    このc28ノーマルは可愛いって意見が多々ありますね。
    可愛いの好きな人【ラシーンキューブラフェスタあたり】
    にはいいかも知らないけど最近の日産車はキヲテライすぎて好きになれません。
    c25の頃の様に時代にあった万人受けするデザインにしたら日産はミニバン販売No. 1行くと思うけどなあ
  • 2024/10/22 12:18

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    ワンボックスに限らず、上には上があるので
    妥当なグレードでじゅうぶん?
  • 2024/10/22 13:09

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    セレナみたいなおじいちゃん車は乗らないノアかステップワゴンにする
  • 2024/10/21 15:46

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    C27乗ってるけどエンジン調子悪い。保証切れた頃にイグニッションコイルがダメになったと思われる…設計も古い車を外観と安全運転支援機能だけ更新して売り続けてる姿勢が気に入らない。次は日産は買わないかな。
  • 2024/10/22 00:13

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    日産車は全般的に乗れて新車から5年10万キロの保証内だけでしょうね。整備する側からすると故障が多すぎてよく乗れるなーと思います。保証切れるとCVTミッションやらエアコンコンプレッサーやらエンジンチェックランプの触媒劣化にエンジン不調でインジェクターなど良く壊れます。
  • 2024/10/21 14:06

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    セレナのプラットフォームは、古い。18年前?のプラットフォームだ。つまり乗り心地は、昔のままだ。
    その他の車も古い車が多い。
  • 2024/10/21 23:45

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    セレナ、エクストレイルのCVTは、故障しやすい印象。まもなく80,000キロだが、低速や加速時にガクガクする時がで始めて、あと数万キロの命なんだろうと認識している。載せ替えで40万は長く乗るなら予め心しておいた方が良いと思う。

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