「スープラ」の2倍売れている「フェアレディZ」に異変？ 絶好調の裏で進む“受注生産型”への転換と2027年モデルの供給制限

フェアレディZ ニスモ

販売好調なのに受注生産型に切り替える？

日産は「東京オートサロン2026」のステージにおいて、フェアレディZの改良モデルや、待望のニスモのマニュアル仕様といった最新ラインナップを披露しました。往年のファンのみならず、多くのスポーツカー愛好家が詰めかけ、会場は熱狂に包まれました。

その背景には、北米市場を中心とした好調な販売実績があります。2025年（暦年）の米国における日産Zの販売台数は5487台を記録。これはライバルとされるトヨタ「スープラ」のほぼ2倍に相当する数字であり、前年比でも約74％増という驚異的な伸びを見せています。

これまで安定した販売基盤の構築に苦心してきた経緯を考えれば、この成長は特筆すべき成果といえるでしょう。しかし、日産にとって販売台数の最大化はもはや主眼ではないようです。

現在、同社は戦略を大きく転換しようとしています。報道によれば、米国向け2027年モデルからは生産枠を大幅に絞り込み、これまでのカタログモデルから「受注生産型（build-to-order）」へと供給体制を移行させる見通しです。

この方針転換は、ファンの期待とは裏腹に、入手難という新たなハードルを生む可能性を秘めています。

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