走りが評判の「スイフト」が販売苦戦中!? その裏に隠された真相とは。復活の鍵は「スイフトスポーツ」の投入だ！

スズキ ソリオ

「実用性重視」に刺さる「軽スーパーハイトワゴン」の存在

もうひとつの要因は「軽スーパーハイトワゴン」の存在感だ。

スズキ「スペーシア」をはじめ、ホンダ「N-BOX」、ダイハツ「タント」といったモデルが市場を席巻し、さらにSUV風の「スペーシアギア」や「N-BOX JOY」、「タントファンクロス」も登場。200万円前後で買える広くて使いやすい軽自動車に人気が集まり、同価格帯のスイフトが選ばれにくくなっている。

スイフトの走行性能や欧州仕込みのハンドリングは確かに魅力だが、それを理解し評価できる層は限られる。一般ユーザーの多くは「燃費がいい」「荷物が積める」「乗り降りがラク」といった実用性を重視する傾向が強く、走りのよさは購買動機として優先度が低い。

結果として、商品力が高いにもかかわらず販売に直結しにくいのだ。