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新型セレナに試乗。「家族が楽しめるミニバン」の正常進化形、センスが光るデザインもポイント

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みんなのコメント

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  • 2022/11/29 14:16

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    パッと見は顔が変わっただけに見えるけどずっきりして悪くない。
    値段もLUXIONを除けば常識的。
  • 2022/12/03 06:44

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    フロントフェイスにC26前期の面影を感じるのは自分だけでしょうか。バンパー下部が繋がったら26ぽいなーと。
  • 2022/12/12 17:58

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    2列目の写真を撮るときに、2段ステップは写すなと日産から指示でも出ているのだろうか?
    どの記事を見てもギリギリ写っていない。
  • 2022/11/29 06:37

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    内装のデザインが面白くてグッド!サードシートの格納方法がうむむって感じ。
  • 2022/12/03 07:31

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    下品なオラオラが大好きな、トヨタand日本人。
  • 2022/12/20 07:42

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    日産はアリアからこの顔つきでしばらく行くのかな。
    500万近いミニバンだが、高級感が感じられないのは、わざとなのか。
    初期のステップワゴンのような、搬送車としての割り切りが潔いけど、オラオラしたい人には受けないかも。
    VW BUZZのような面白いミニバンは、日本のメーカーから出てこないのかなあ。
  • 2022/12/27 06:44

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    やっぱトヨタってダサいんだな。これを見て確定だな。ステップも良いしね。
  • 2022/12/25 00:52

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    金木犀が大橋ジム・ジャームッシュさん号と電話🤙したあと味の匂い袋🧧?サプライズ人事院で検査薬💊!
  • 2022/11/30 13:43

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    ばかでかいグリルだけど威圧感は薄く好感が持てる。しかし人が乗ってる写真見ると、つくづくこんなデカイ車を必要としてる人(セレナとノア/ヴォク合わせたら月に軽く一万台)が居るのか?って不思議に思う。フル乗車は年に一度有るか無いかってレベルならレンタカーで良くないか?
  • 2022/12/01 06:05

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     注意したいのは、この記事の内容は全て「(小型ミニバンにしては)良い」という枕詞が省略されていることだ。
     価格もコンパクトカーと比べれば当然だと高いが、「ミニバンとしては安い」となり、他の性能なども同じ。

     ミニバンを否定するつもりはないが、(スポーツの世界では重視されている)その世界の初心者や、今まで触れてこなかった客層の新規開拓が殆ど起こらないこと。ミニバンを購入する人の大半は前もミニバンを乗っていたか、それに近い車に乗っていた人達。車に興味がなかった若者がミニバンを見て「免許取って乗りたい」にはならない。スポーツカー全盛期は教習所にそうした若者が溢れていたが、ミニバンの乗りたい人はいない。
     そのため、結果的に玄人に好かれる必要がありコストは上昇し、そもそもセレナ乗りはお金を使えない層だから利幅も小さい。まぁ、販売台数の多さでなんとかするのだろうが、夢がなくなってしまった感は否めない。

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