【活況の大型高級ミニバン】なぜホンダは「アルファード」・新型「エルグランド」に対抗し「エリシオン」を復活させないのか？

ホンダ エリシオン

なぜホンダは高級ミニバンを販売しないのか

日本の自動車市場において、高級ミニバンというカテゴリーは独自の進化を遂げてきました。

その中心に存在するのは、トヨタ「アルファード」および「ヴェルファイア」です。

アルファードとヴェルファイアは、ファミリーカーとしてだけでなく、企業の役員車や政治家の移動車としての地位も確立しています。2025年1〜12月の新車登録台数を見ると、アルファードは8万6959台で7位、ヴェルファイアは3万3031台で22位を記録しており、需要は依然として高い水準にあります。

また、日産も2025年10月の「ジャパンモビリティショー2025」において新型「エルグランド」を世界初公開するなど、高級ミニバン市場は再び活況を呈しています。

一方で、ホンダにはかつて、Lクラスミニバンとして「エリシオン」がラインナップされていました。

日産が新型エルグランドで反転攻勢に出る中、なぜホンダは、アルファードやヴェルファイアに真っ向から対抗する高級ミニバンを販売しないのでしょうか。

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