ホンダ「ヴェゼル」中古車相場の不思議。ハイブリッドは値下がりする一方で、1.5Lガソリンが新車価格並みを維持する背景

ヴェゼル ガソリンモデル

ハイブリッドは値下がりも、ガソリン車は高値を維持

2021年の登場以来、ホンダのヒット作となっている2代目「ヴェゼル」（275万8800円～396万8800円）。登場から時間が経過し、中古車市場にも多くの台数が流通しています。

 通常、年数が経てば中古車相場は値下がりします。実際、主力のハイブリッドモデル（e:HEV）を「carview!中古車」で確認すると、走行5万km台・修復歴なしの2021年式が支払総額200万円～250万円以内で購入できるなど、順当に値落ちしています。

しかし、さらに相場を詳しく見ると、新車価格が最も安かったエントリーグレードの「G（1.5Lガソリンモデル）」が、いまだに新車価格と同等、あるいはそれ以上の高値を維持する逆転現象が起きています。

同サイトで現行ヴェゼルを検索すると、全体の掲載台数4084台に対し、ガソリンモデルはわずか30台。価格も最安値で支払総額約270万円（2021年式、走行5万5000km）、最高値では約380万円（2022年式、走行1万km）に達します（※2026年6月末時点）。

ガソリンモデルの新車価格は登場時で227万9200円～249万9200円。最新ガソリンモデルの新車価格（275万8800円）を踏まえても、数万km走った中古車が新車を上回るのは極めて特殊な状況です。いったい何が起きているのでしょうか。

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