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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【メディアのウソ】テスラ失速、欧州も踊り場でBEVは“売れていない”のか? 数字で検証する

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みんなのコメント

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  • 2025/4/14 19:09

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    当初見積もりとシェア見込みがずいぶん違うような?金額ベースではどうなんだろう??
  • 2025/4/14 20:28

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    BEV推しが必死過ぎて…。動力機関が何かなんてその土地等で適材適所で良いのではないかな。何かなんでもBEVでなきゃなんてのはナンセンスだよ。それに購入を選択するのは消費者。制度や政策で強制されるものでもない。
  • 2025/4/14 21:56

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    そもそもライフサイクル全体ではBEVの方が環境に悪いのに、何で買うんだろうな。
  • 2025/4/14 15:13

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    10年後に来るコバルト等の枯渇問題はどうするんでしょうね
  • 2025/4/14 20:36

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    中古市場の在庫どうするの!
  • 2025/4/14 12:57

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    日本だから仕方ないが、世界はBEVかHEVかなんてどうでもよく、自動運転の完成度を競う段階にきているのでね。
    記事を書いてお疲れ様でした。
  • 2025/4/14 23:31

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    記者:山本晋也って書いただけで総ツッコミの大バズりじゃないか
    人気者()で羨ましいっす
  • 2025/4/15 10:09

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    中国でのニッサンEVの販売台数・・・・・0台。1台も売れていないのです。ニッサン終了。
  • 2025/4/15 03:42

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    普通にデータ見ればわかるけど、EVの増加分ってディーゼルの減少分とほぼ同じ。ディーゼルがEVになっただけ。実際は単純なディーゼルユーザーがEV乗りになったとは思わないが数字的にはそうなる。
    もちろん、シェアや販売台数自体は増加しているかもしれないが、増え方が鈍化している可能性は高く、また日を追うごとに悪化している可能性は高い。
    日本人は新しいものに飛びつかない性格だが、EVはリーフが販売されて久しい。プリウスから始まるHVはその実用性と燃費からどんどんユーザーが増えたが、リーフからそうした声はあまり聞かないし、販売台数も増えていない。むしろ、EVのマイナスをリーフが啓蒙した感さえある。欧州もそろそろそのターンに入るはず。そうなると一気にシェアは悪化するよ。あるいは補助金がなくなったらぱったり売れなくなると思う。
  • 2025/4/14 11:22

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    これからは大排気量の純ガソリン車の時代だね。

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