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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【メディアのウソ】テスラ失速、欧州も踊り場でBEVは“売れていない”のか? 数字で検証する

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みんなのコメント

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  • 2025/4/14 09:00

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    俺の周囲でEV乗っている人間はいない
    HVが多い
  • 2025/4/14 10:02

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    各国の補助金制度有り無しわ時系列で比べてごらんよ。ベブが大失速してるからね。
    どこのカーメーカーもベブの切り替え年計画を先送りしてるし。
    数字の捉え方が間違ってる。
  • 2025/4/14 09:10

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    もともとトヨタのハイブリッドを潰す目的で打ち出したBEV政策が、結局トヨタの欧州シェアは拡大し、BEVも売れたのは中国車。
    本来の狙いだった欧州メーカーのBEVは売れず、内燃機関撤退宣言も訂正する始末。
  • 2025/4/14 08:25

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    ハイブリッドもガソリン車ですからねぇ。驚いたのは、ガソリンで走る車がまだ8割だという事。販売台数の半分ぐらいは電気自動車だと思ってた。もともとの販売台数が少なければ、ちっとした変化でも割合は大きくなるからねぇ。台数でみないと。
  • 2025/4/14 08:29

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    初期のEVヨイショがそもそもウソやったやん。
  • 2025/4/14 10:06

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    このシェアって新車の販売台数ですよね。
    実際の普及具合を見るにはどれだけの人が新たにBEVに乗り換えたか、あるいは再度BEVに買い替えたか、逆にBEVを手放してHVやPHVにしたか、まで(中古車まで含めて)調べないと明確にはならないのでは?
  • 2025/4/14 09:50

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    carview! 文:山本晋也 が自分たちが書いているウソを検証するのか…
    記事に【PR】とか【広告】って文言を追加すれば、欧州でBEV爆売れ!って書いても大丈夫だお!
  • 2025/4/14 10:50

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    むしろ新車販売で10%台しかないことがEVの絶望感を象徴している。道路を走っている自動車のシェアなら過去の自動車も多いからいきなりシェアは伸びないだろうが、新車販売台数だからね。10%台しか選んでない。欧州ですら。これもうダメでしょ。
  • 2025/4/14 08:48

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    この記事のように「失速=前年比割れ」と定義すれば失速していないということになる。
    一方、「失速=市場が予測した成長率に及ばない」という考え方もあり、この場合失速していると考えることもできる。というがこっちが普通。
    どちらが正しいということはないのだが、片方しか報じないメディアもあることを考慮して情報を得るべき。
  • 2025/4/14 09:33

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    欧州のハイブリッドはほとんどがマイルドハイブリッドですからね。
    ベンツ、BMW、アウディなどディーゼルでさえハイブリッドしかない。
    スピード域の高い地域ではストロングハイブリッドは少ないですね。
    トヨタもドイツではシェアはヒョンデ以下です

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