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【それでも高いって言える？】想像以上ハイスぺ＆全部盛りな新型「リーフ」について落ち着いて考えてみた

掲載 carview! 文：杉山 元洋 39

デザインも航続距離も大進化！

いよいよ師走。1年の節目にはクルマ買い替え欲もついつい高まりがちですが、もし次の候補がSUVやEVなら、2025年10月から受注が始まった日産「リーフ」を検討している人も多いはずです。

新型リーフはこれまでの「古典的な5ドアハッチバック＝実用的な電気自動車」というイメージから完全に脱却し、優雅なクロスオーバークーペSUVへと華麗にキャラ変。

一充電で最大702km（WLTCモード、B7Xグレードの場合）の航続距離を達成するなど、中身もスタイルも大きく生まれ変わりました。

発表直後は「デザインがカッコ良すぎ！」「航続距離700kmはたいしたもの」という驚きの声が先行しましたが、発表から約1ヶ月が経ち、やや落ち着いてスペックを見比べられるようになってきました。

（次のページに続く）

#リーフ #日産 #BEV #電気自動車 #新型モデル

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  • 2025/12/02 19:55

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    新型リーフはバッテリーの小さいB5を同時発売しないのが、トヨタと比べて筋が悪い。割高に感じるのもそのせいで、B7が補助金ありで430万程度だけど、B5なら350万程度になるので「安いじゃん！」になったはず。とにもかくにも販売戦略が失敗してるとしか思えない。
    　
    返信コメント 0

    そう思わない：6

    そう思う：52

  • 2025/12/02 19:23

    違反報告

    リーフが安いとか、そうじゃなくて、上にはアリアがあるんで、リーフはマルチリンク、サンルーフなど付けずに、もっともっと安いクラスで出すべきでした。
    サクラとアリアの間で…
    しかも、アリアまでリーフの顔に寄せて…
    丸被りじゃん。
    　
    返信コメント 2

    そう思わない：24

    そう思う：69

  • 2025/12/02 20:27

    違反報告

    リーフはリーフとして、経営もやばいんだし、もっと安くて台数出る車を出さないと。

    ルークスを一回り大きくしてキューブでよいのでは！？
    フリードやシエンタよりAピラーを立たせて広い室内を確保。売れると思いますがね。ルミーひどいし。
    　
    返信コメント 1

    そう思わない：5

    そう思う：30

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