ジャガーXJとXF 2013モデルにショート試乗

全面的にダウンサイジングを敢行！

つくづく時代ですなぁ。そう、ジャガー2013年モデルにダウンサイジング2リッター直4を全面搭載！　ターボ付きでトルクは太いし、ZFの最新8速ATと組み合わされるとはいえ、コイツがXFだけじゃなく、フラッグシップのXJにも搭載され、今後のメインエンジンになるとは…ジャガーも変わったもんだわ。

一時期はブランド違いとはいえ、V12を搭載し、そもそもは直6のXKエンジン、最近でもV8中心で動いていたあのブリティッシュなスポーティ高級車がですよ。

でもね。結論からいうと意外とイイんです。全然悪くない。まず乗ったのは肝心のXJサルーンで、直4はそもそもフォードが開発したダウンサイジング物なんだけど、オールアルミブロックに低慣性ターボチャージャー、吸排気系で別々の可変カムシャフトを採用。

ピークパワーは240psだけど、最大トルクは340Nmと太く、全長5m超なのに思いのほか軽量なオールアルミ製1.8トン弱ボディを軽々と駆動する。

でもね。なんとなく引っかかってたんだよね。「ジャガー」に「2リッター」、あるいは「直4」って組み合わせが。やっぱ俺って古いのかなぁ…（笑）