M2試乗。0-100km/h＝4.3秒の実力をラグナ・セカから報告

6気筒FRでベストなマシンを目指す

ラグナ・セカで行われた試乗会でのM2クーペのドライビング・パフォーマンスは、期待を裏切らないものであった。

まず、直列6気筒ユニットから沸き上がってくるパワーは圧巻で、スロットル・ペダルに僅かに力を与えただけで1495kgの2ドア・クーペはまるで獲物を見つけた禽獣のようにダッシュする。M DCTドライブロジックは、気持ちのよい節度あるショックを伴って車速を上げる。

コーナーで軽いブレーキを掛け、手首だけの僅かな動きでステアリングを操ると、M2クーペは確かなフィードバックを感じさせながらコーナーを脱出する。

「4WDはこのクルマには必要ありません。我々のコンセプトは6気筒のFRでベストなドライビング・マシンを提供することです」とフランシスカス・ファン・メールM社社長の言葉が耳をかすめる。たしかに有効なデフロックのお陰でタイトなコーナーの立ち上がりでもトラクションに不満はない。