「トレイルシーカー」4月9日に受注開始。使い勝手や航続距離、走りに期待高まる…価格は「ソルテラ」より約30万円アップ？

スバル トレイルシーカー

スバル「トレイルシーカー」がまもなく発売

2026年3月5日、スバルは新型電気自動車（BEV）「トレイルシーカー」を2026年4月9日に正式発表・受注開始することを発表しました。

トレイルシーカーは、トヨタと共同開発されたBEV「ソルテラ」とプラットフォームを共有するBEVで、トヨタ「bZ4Xツーリング」とは兄弟車の関係にあたります。

先行公開ページによると、ボディサイズは全長4845mm×全幅1860mm×全高1675mm（プロトタイプ）で、ソルテラのルーフを後方に延長し、SUVとステーションワゴンを組み合わせたようなシルエットとなっています。

この延長分は荷室空間にあてられており、「アウトバック」（561L）を凌ぐ合計633Lというスバル最大級の荷室容量を確保しているとのことです。

パワートレインはFWDとAWDの2種類が設定され、AWDモデルはフロントとリヤに167kW（227ps）のモーターを搭載し、システム最高出力280kW（約380ps）。FWDモデルはフロントモーター（227ps）のみの構成となります。

また、74.7kWhのバッテリーを搭載し、一充電走行距離はFWD車で最大734km、AWD車でも690km（WLTCモード）とされています。

では、正式発表を控えたトレイルシーカーに対してどのような反響が寄せられているのでしょうか。

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