重戦車か、アスリートか。日本導入が囁かれる新型「4ランナー」と「RAV4」、似て非なる2台の決定的な境界線

トヨタ 4Runner（フォーランナー）（北米仕様）「画像：APOLLO NEWS SERVICE」

階級が異なるサイズ感と骨格の差異

米国トヨタの新型「4Runner（フォーランナー）」の日本導入の噂が絶えません。

もし実現すれば、2025年に新型へと刷新された「RAV4」と比較検討するユーザーも現れるでしょう。しかし、両車を同列に語るには、そのサイズ感があまりに異なります。4ランナーの全長は約4950mm、全幅は約1980mmと、RAV4に対して全長で350mm、全幅でも120mm以上上回るランドクルーザー300系並みの巨躯を誇ります。

このサイズ差を生んでいるのが、クルマの「骨格」の違いです。RAV4が乗用車ベースのモノコック構造（TNGA-Kプラットフォーム）を採用し、街乗りでの扱いやすさを優先しているのに対し、4ランナーは過酷なオフロード走行を前提としたラダーフレーム構造（TNGA-Fプラットフォーム）を堅持しています。

日本の都市部や立体駐車場での取り回しを考慮すれば、この2台は同じSUVというカテゴリーにありながら、実質的な「階級」が明確に分かれているといえます。

パワートレインについても、4ランナーは2.4L直列4気筒ガソリンターボ「iフォース」を主軸に据え、最大トルクは約430Nmを発生。さらに強力な「iフォース MAX」ハイブリッドでは、システム最高出力326hp（約331ps）、最大トルク465lb-ft（約630Nm）という、RAV4の数値を大きく凌駕するスペックをラインアップしています。

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