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「JPN TAXI」改良で航続距離と安全性がアップ。広い車内は好評でも、ドライバーが語る不満と本音とは

「JPN TAXI」改良で航続距離と安全性がアップ。広い車内は好評でも、ドライバーが語る不満と本音とは

7インチTFTカラーメーター(メーター照度コントロール付)+マルチインフォメーションディスプレイ

ドライバーが感じる不満とは?

ジャパンタクシーの広い室内は、利用者だけではなくドライバーにとってもメリットがあるようです。

あるタクシー運転手は、「ジャパンタクシーは運転席まわりもある程度の広さがあるので、長時間運転していても圧迫感がなく疲れにくい」と話します。日々長時間の運転を行うドライバーも、ジャパンタクシーの特徴である「快適性」を実感していると思われます。

しかし一方で、ドライバーからは不満の声も挙がっています。なかでもとくに多く見られるのが走行性能です。

走行性能に対して、ドライバーからは「ホイールベースが短いからカーブを曲がるとき、速度を落とさないと横転しそうで怖い」「街中ではとくに問題ないが、重心が高いので高速時は揺れて不安定」との声が上がっています。

また、タクシードライバーの間では「高速安定性は、やはりかつてのセダンには勝てない」という声も少なくないようです。

お客様の命を預かりながら、さまざまな道路環境を走行するドライバーにとって走行性能は重要な要素のひとつになります。

(次のページに続く)

>>【意外と知らない】「JPN TAXI」を写真で詳しくチェックする

◎あわせて読みたい:
>>【シエンタvsフリード】走り、燃費、使い勝手、価格…似ているようで結構違う両車の特徴を徹底比較してみた

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  • 2025/6/07 09:41

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    普通にシエンタで良いと思う
  • 2025/6/07 10:25

    違反報告

    ドライバーから聞いた話ですが、せっかく天井が高いのに運転席のシートの上下ができないので小柄だと視点が低いままで見切りが悪く、またガソリンハイブリッド車にしておけばよかったのにわざわざLPGのハイブリッドにしたので給油箇所が限られ、燃費も悪いのでシエンタを使っている会社の人がうらやましい、そうです。
  • 2025/6/07 09:42

    違反報告

    ジャパタクに望むこと
    ①天井が高いからオーバーヘッドコンソールを付けて、物入れを増やしてください。
    ②ガソリンのハイブリッド車をお願いします。都心部以外ではガススタンドが壊滅です。
    ③ビニール内装の簡素なやつ。絨毯内装は掃除が大変です。
    ④左ミラーの上下拡大。横長ミラーでは後輪の近くは何も見えません。
    ⑤NV200みたいな簡素なやつでいいから、スピードメーター内にバックモニター標準を。

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