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「JPN TAXI」改良で航続距離と安全性がアップ。広い車内は好評でも、ドライバーが語る不満と本音とは

「JPN TAXI」改良で航続距離と安全性がアップ。広い車内は好評でも、ドライバーが語る不満と本音とは

匠(深藍)<オプション装着車>

タクシー専用ならではの広い室内と高機能

ジャパンタクシーの最大の特徴は、ユニバーサルデザインにあります。

たとえば、後部座席左側の電動スライドドアや低床設計、車いす対応のスロープなどさまざまな利用者が安心して乗り降りできるように配慮がされています。

実際に利用したことがあるユーザーからは「用途目的がはっきりわかるデザインで使い勝手がよい」「都内の狭い場所での乗り降りがスライドドアのおかげでラク」「ふだん車いすでの生活ですがそのまま乗りこめるのはうれしい」と評価されています。

室内空間に対しは「室内空間は圧巻。コンパクトな『シエンタ』がベース車とは思えないほど広い」「天井も高く、乗っていて圧迫感がなくてよい」「セダン型のタクシーと比べると、より室内が広いことを実感する」という声が寄せられています。

また、別の利用者は「出張のときのスーツケースも一緒に持ち込めるのでラク」と、室内空間が広いことで実用性の高さを感じていることがわかります。

(次のページに続く)

>>【意外と知らない】「JPN TAXI」を写真で詳しくチェックする

◎あわせて読みたい:
>>【本当はどうなの?】シエンタ購入者のリアルな評価。燃費と取り回しの良さは好印象、パワーや静粛性には課題も

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  • 2025/6/07 09:41

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    普通にシエンタで良いと思う
  • 2025/6/07 10:25

    違反報告

    ドライバーから聞いた話ですが、せっかく天井が高いのに運転席のシートの上下ができないので小柄だと視点が低いままで見切りが悪く、またガソリンハイブリッド車にしておけばよかったのにわざわざLPGのハイブリッドにしたので給油箇所が限られ、燃費も悪いのでシエンタを使っている会社の人がうらやましい、そうです。
  • 2025/6/07 09:42

    違反報告

    ジャパタクに望むこと
    ①天井が高いからオーバーヘッドコンソールを付けて、物入れを増やしてください。
    ②ガソリンのハイブリッド車をお願いします。都心部以外ではガススタンドが壊滅です。
    ③ビニール内装の簡素なやつ。絨毯内装は掃除が大変です。
    ④左ミラーの上下拡大。横長ミラーでは後輪の近くは何も見えません。
    ⑤NV200みたいな簡素なやつでいいから、スピードメーター内にバックモニター標準を。

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