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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【まだお先は真っ暗?】もはや日本じゃ売れる気がしないBEV…やはり初心者のボクらには無理ゲーなのか

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みんなのコメント

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  • 2024/10/31 17:19

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    BEVは自宅充電が基本運用。でも日本はこれができない人の方が圧倒的に多いのが難しい。
    そして、充電は商売にならないのがネック。
    ガソリン、軽油は昔より厳しくなっているが、それでもなんとかガソリンスタンドが商売として成り立っている。洗車・点検などの比率が増しているにしても。
    BEVのメリットの維持費が安い=充電の値段が安い、しかも時間がかかるから時間単価はさらに安い。
    これでは自宅外の充電場所はなかなか増えない。
    客寄せのためであっても、広告費はそれ以上の利益増加がないと意味はない。
    駐車場をただ拡張するより、充電器設置してBEVのユーザーを読んだほうが来客1台あたりの利益が伸びるの?
  • 2024/11/04 12:34

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    レンタルしてドライブする分には良い・・・
  • 2024/10/31 16:44

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    日本では,EVを欲しい人が買っても全体の2〜3%にしかならない.
    他の先進国なら10~20%になる.国として特殊性がありそう.
  • 2024/10/31 14:48

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    BEVを車と考えるから、ネガばかりになる。
    動く蓄電池と考えれば非常にいいものである・
  • 2024/11/01 06:05

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    充電するのがめんどくさかった
    二度と買わないが軽車両で近場ならいいかと思う。
  • 2024/10/31 22:05

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    単純におもんないねんBEV
    何が嬉しくて嬉しくてあんなモン買って乗らなきゃならないんだ
  • 2024/10/31 15:05

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    航続距離700km級の最新EVに乗ってますが自宅以外での充電の不安はありません。航続距離が短いと突発的な状況で車が使えなくなり悲劇です。ぜひ最新型で議論してほしい。加速や静音性、安全機能も国産高級車以上なのでコスパが悪いとは思いません。記事を書く以上、知見をアップデートしてからにしていただきたいです。
  • 2024/11/03 17:05

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    普通充電の概念すらも取り上げず、ただ一個人の思ったこと、偏見を書き連ねているだけ。このような記事がネガティブキャンペーンとなる。古い知識のまま書いているなという印象。

    12年Teslaで20万キロのって劣化は数%、実際乗っているので事実です。10年前のテスラでこれですから、ね

  • 2024/11/01 11:17

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    電気自動車自体がガソリン車に比べて高いし、かと言って電気代がガソリン代より特別安い訳じゃないし…正直メリットがあまりない…ような
  • 2024/11/01 06:39

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    サクラ買って、走りが良く、殆ど家の充電でok
    なので、現在、軽BEVが2台になり、保険的に普通車1台所有。しかし、普通車殆ど乗らなくなってしまった。

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