硬派なSUVに転向した新型「アウトバック」。「トライトン」と買うならどっち？ サイズや価格を比較した結果

三菱 トライトン

4WDシステムや最低地上高はトライトンが本格派

2.5L NAと2.4Lターボの2種類の水平対向エンジンを用意

パワートレーンについては、新型アウトバックが2.5L自然吸気（ベースグレード）と、2.4Lターボ（上級グレード）という2種類の水平対向直4ガソリンユニットを搭載する。燃費（WLTCモード）は未公表だが参考まで先代アウトバックは13.0km/Lだった。

ちなみにトライトンは2.4L直4ターボディーゼル一択。燃費は11.3km/L。ガソリンと軽油の価格差も考えると、燃料代にあまり差はなさそうだ。

ドライブトレーンは両モデルとも全車AWDだが、新型アウトバックがフルタイムAWD「X-MODE」の改良版を搭載するのに対し、トライトンはフルタイムAWDと本格的なパートタイムAWDを組み合わせた「スーパーセレクト4WD-II」を採用。真剣にオフロードを走破したいなら最低地上高の高さなども合わせ、やはりトライトンに軍配が上がる。