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“制作途中”の車は「次期コペン」の青写真? エンジンフードもトランクフードもない試作車「ランニングプロト2」にネットでユーザーが激論中

“制作途中”の車は「次期コペン」の青写真? エンジンフードもトランクフードもない試作車「ランニングプロト2」にネットでユーザーが激論中

K-OPEN ランニングプロト2

「K-OPEN ランニングプロト2」が初公開

ダイハツは、2026年1月9日~11日に幕張メッセで開催された「東京オートサロン2026」にて、「K-OPEN(コペン)ランニングプロト2」を公開しました。

K-OPEN ランニングプロト2は、「コペン」の走る楽しさを未来に繋げるために「作ってみる、乗ってみる、試してみる」をコンセプトに製作された車両です。

また、2025年のジャパンモビリティショーで公開された「K-OPEN ランニングプロト」をさらに進化させた、モータースポーツ起点のスタディモデル(開発検討車)として位置付けられています。

開発においては、先行検討の初期段階から過酷なモータースポーツ環境で様々なトライアルを行うことで、「軽量化」「低重心化」「最適な重量配分」による走る楽しさを追求し、軽自動車のFRオープンカーの実現を目指しているといいます。

では、K-OPEN ランニングプロト2に対して、ユーザーからはどのような反響が寄せられているのでしょうか。

(次のページに続く)

#ダイハツ #コペン #軽スポーツカー #FRスポーツ #東京オートサロン

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  • 2026/2/16 21:24

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    K(軽)-OPENと軽規格に縛られているから、エンジンフードもトランクフードもない無様な試作車になっているようだね。
    コペンはC(コンパクト)-OPENなんだから、以前出た1300㏄FRの「ビジョンコペン」の様に5ナンバー、小型自動車枠でデザインを煮詰めていけば、コペンのアイデンティティであるアクティブトップ付きの試作車が考えられるようになると思うのだけどね。
  • 2026/2/16 19:06

    違反報告

    出ればイイねー
  • 2026/2/17 00:20

    違反報告

    軽ではなく小型車枠になるとロードスターという強敵がいるし、かといって軽規格にこだわれば設計自由度と下手したらコストにも跳ね返るし…。
    難しいからこそ新型がどうなるか期待してます!

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