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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 「アクア」がマイチェン控え受注停止中。堅調に売れる理由と、それでも現行で終了の可能性が高いワケ

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  • 2025/6/11 17:03

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    アクアと言うネーミングが無くなるのは悲しいことです
    良いネーミングなのになあ
  • 2025/6/11 21:10

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    GRアクアのフロントが好きです
    efour設定して欲しい
  • 2025/6/11 18:24

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    プリウスやカローラみたいな奇抜な造形が嫌でアクアにしました。
    全部のトヨタ車がああなったらもはや選べる車がありません。
    日産はあの様だし
  • 2025/6/11 20:22

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    アクアは今は亡き160系カローラ系の、ハッチバックモデル的な位置づけも兼ねていた経緯もある。なのでHV専用モデルであることも併せて内装や乗り味の質感も、ヴィッツ・ヤリスより良いものが一貫して与えられている。
    2011年当時カローラのハッチバックモデルはオーリス。この時点では5ナンバーサイズだったが、2012年のモデルチェンジのさい3ナンバー化された。アクアはオーリスの3ナンバー化を嫌った層(既存の車庫に入らない、入ったとしてもドアを開けて乗降が困難等の理由で)に、一定数受け入れられた。
  • 2025/6/11 18:40

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    ヤリスはグローバルデザインに縛られるから、アクアは国内専用デザインで尖がっていいと思うのだが。
  • 2025/6/11 17:26

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    スポーティはヤリス、ユーティリティはシエンタ5人乗りに挟まれちゃいましたかね。
  • 2025/6/12 05:05

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    ハイブリッド車が普通になったという事で使命が終わるのかな。カローラシリーズが全てハイブリッドになるくらいだから。
  • 2025/6/11 19:14

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    アクアを脅かすBEVって存在する?
  • 2025/6/12 07:15

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    2代目になってスタイリングも良くなったし
    バッテリーもヤリスと違って瞬発力もあるみたいで
    初代に比べても 上級モデルからのダウンサイジングをしてもいいくらい
    高級感もある(ただリア斜めの視界が マツダ3並になったのは頭が痛いが)
    別に上級グレードでなくても十分におしゃれに(走りも)乗れると思う
    もちろんリアサスが独立になる4WDや走りも良くなるGRも素晴らしいだろうけど
    軽量で素のアクアもなかなか良いと思われる(ただ全高が高くてスライドドアでないと
    売れないというのが残念ではあるけど)
  • 2025/6/12 16:18

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    3月上旬にGRスポーツを契約して7月から8月の納車を待っているトコロ。何となくマイナーありそうな感じもしないでもなかったけど営業さんは「今のところそういう情報は来てません」・・・と言うしかないだろうけどそういうことだったので契約しました。でも、半年待って納車してひと月で旧モデルはいい気はしませんね。GRはあまり被らないからいいけど・・・。

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