【日本でいつ使える？】テスラ「FSD」が新宿の公道を“ほぼ自動”で走った…国産メーカーは次世代運転支援の主導権争いに間に合うのか

テスラ FSD 都内公道テスト（撮影：編集部）

テスラ「FSD」は日本でいつ使えるの？ 都内公道テスト公開の意味

昨今、クルマの進化の方向は電動化と知能化に集約しているといっても過言ではない。先般、ホンダのBEV戦略の大幅な見直しが大々的に報じられたものの、自動車業界全体の電動化推進という大きな流れは変わらない。

もうひとつの知能化はどうか。自動運転につながる高度運転支援の進化やコネクテッド技術を用いたユーザーエクスペリエンスの充実に代表される知能化こそ、現在最も熱い競争領域と言える。

現在、実用化されている高度な運転支援の代表例が、テスラのFSDスーパーバイズド（監視義務付きフル・セルフ・ドライビング）だ。これはいわゆるレベル2＋の運転支援技術で、ナビで設定した目的地まで運転操作全般をアシスト（事実上の自動化）してくれる。

ドライバーは、挙動に問題がないかをスーパーバイズ（監視）するだけ。ただ自動運転ではなくあくまで運転支援なので、問題が生じればドライバーが即座にステアリングホイール、アクセルペダル、ブレーキペダルで対処する必要があり、対処できずに発生した違反や事故はドライバーの責任となる。

FSDはすでにアメリカ、カナダ、中国、メキシコ、プエルトリコ、オーストラリア、ニュージーランド、韓国の8カ国でサービスが展開されており、日本や欧州をはじめ、テスラが販売されている多くの国で9カ国目を目指しテストが行われている。この度、テスラが東京都内の公道でのFSDスーパーバイズドのテストをメディアに公開した。

なおテスラ・ジャパンはいつ日本でFSDスーパーバイズドを使えるようになるか明らかにしていない。

ただこうしたテストを国内で行うだけでなく、メディアに同乗体験させるするということは、サービス展開までのカウントダウンは始まったと言える。あるいはメディアを通じ披露することで、市場の期待感を醸成して“流れ”をつくろうとしているのかもしれない。

テスラは、FSDケイパビリティという87万1000円のオプションを設定しており、これを付ければFSDを使えるようになる。途中からでもOTAによって購入することが可能。

ただし前述の8カ国以外では、購入しても使うことはできない。テスラ購入者の中には、何年も前からFSDオプションを購入し、国内でのサービス開始を待っている人もいる。

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