トヨタの新型V8エンジンの全貌が判明するのは12月4日の「GR GT」発表。レクサス「スポーツコンセプト」にも搭載へ

次世代スーパーカートヨタ「GR GT」「画像：APOLLO NEWS SERVICE」

トヨタがJMSで新型V8エンジンの存在を認める

トヨタは、新開発となるV8ツインターボエンジンの存在を明らかにしました。将来のGRおよびレクサスの高性能モデルに搭載される見通しで、現行の自然吸気型V8とは異なる新世代ユニットとなります。

世界的に電動化の流れが加速する中で、V8エンジンを新たに開発する動きは珍しく、トヨタの開発方針には依然として幅のある考え方が感じられます。

レクサスでは現在も「LC500」で自然吸気V8を継続していますが、排ガス規制や電動化対応の観点から、現行ユニットは生産終了が近いとされています。

今回の新型V8は、その後継となる存在であり、将来的に次期「LC」や現在テスト中の「GR GT」に搭載される可能性が高まっています。

「ジャパンモビリティショー2025」でトヨタのパワートレイン開発を統括する上原隆史氏は、海外メディアに対し「新型V8を開発中である」とコメント。

このユニットは、開発中の2.0L直列4気筒ガソリンターボエンジン群と共通のアーキテクチャを採用しており、モジュール化によって複数の車種に展開できる設計とされています。

上原氏によると、新型V8は「低回転域よりも高回転域でのトルク特性を重視した設計」で、従来の大排気量エンジンとは異なるレスポンス志向のチューニングが進められているとのことです。

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