アウディ初のPHEV「A3スポーツバック e-tron」に試乗。その実力はいかに？

電欠の心配がないEVとして使える

このように、買い物や通勤といった日常使いではEVとして振る舞うのがプラグインハイブリッドの面白いところだ。加えて、バッテリーを使い果たしてもエンジンを始動して走行を続けられる安心感が、EVに対するプラグインハイブリッドの優位点となる。

EVの場合、航続距離の残りが少なくなったら充電スタンド探しにかなりハラハラさせられるが、プラグインハイブリッドなら心置きなくバッテリーを最後まで使いきれる。片道20km程度のドライブならガソリンを一滴も使わずに済み、なおかつ週末のロングドライブにも余裕で対応。また、郊外ではエンジンを使い、都市部ではEVにすることで、人口密集地域の大気汚染にも貢献する。これがプラグインハイブリッドの魅力だ。