メルセデスAMG新型「CLE」にV8復活か。結局4気筒では満足できなかった？ 最強モデル「63」に搭載されるユニットと、ダウンサイジング戦略の思わぬ軌道修正

CLEクーペ開発車両 画像：APOLLO NEWS SERVICE

「CLE」の最強モデル「63」にV8エンジン採用の可能性

メルセデス・ベンツのラインナップにおいて、CクラスとEクラスそれぞれのクーペモデルを統合して誕生した「CLE クーペ」（以下、CLE）。この2ドアグランドツアラーが、早くも初の大幅なマイナーチェンジを控えていることが判明しました。

今回の改良における最大の焦点は、これまでラインナップに不在だったフラッグシップモデル「メルセデスAMG CLE 63」の追加と、そこへ搭載されるパワートレインです。※この記事でスクープされている画像は標準モデルのAMGライン相当のグレード。

初代となる現行型CLEは2023年に発表されました。2ドアモデルの需要が世界的に減少傾向にある中、同社は車種を整理・統合し、CLEとそのカブリオレ仕様を投入することで市場の効率化を図ってきました。

しかし、デビュー時から市場で議論を呼んでいたのが、メルセデスAMGの象徴とも言えるV8エンジンを搭載した「63」モデルが、当初のラインナップに含まれていなかった点です。

最新の情報によれば、メルセデスはこのフラッグシップクーペに再びV8ユニットを投入する決断を下した可能性が高いとみられています。先行した「Cクラス」（W206）の「63」モデルが4気筒プラグインハイブリッドへと舵を切ったのに対し、CLEではあえて多気筒ユニットへ回帰する動きは、販売面やユーザーからの強い要望を反映した現実的な判断といえるでしょう。

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